TRUNG TÂM XÚC TIẾN ĐẦU TƯ VÀ PHÁT TRIỂN DOANH NGHIỆP - SỞ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ TỈNH BẮC GIANG

– Giao thông vận tải: Tỉnh Bắc Giang có hệ thống giao thông khá đa dạng gồm: Đường bộ, đường sông và đường sắt, trong đó: Đường bộ có Quốc lộ 1A, QL31, QL37, QL279, QL17 (QL1A nằm trong hệ thống đường bộ Xuyên Á (Asian Highway); Đường sông có Sông Cầu, Sông Thương và Sông Lục Nam, nằm trong hệ thống Sông Thái Bình; Đường sắt có tuyến Hà Nội – Lạng Sơn (thông thương sang Trung Quốc qua cửa khẩu Hữu Nghị Quan); tuyến Kép – Lưu Xá (Thái Nguyên); tuyến Kép – Bãi Cháy (Quảng Ninh).

+ Đường bộ:

Tổng chiều dài đường bộ tỉnh Bắc Giang hiện có 10.784,79km, trong đó:

– Quốc lộ                        308,9 km chiếm 2,86%

– Đường tỉnh                              367,66 km chiếm 3,41%

– Đường huyện               736,9 km chiếm 6,83%

– Đường xã                     2.053,72 km 19,04%

– Đường thôn xóm                   7.009,43 km chiếm 64,99%

– Đường đô thị khoảng   308,18 km chiếm 2,86%.

Ngoài ra, còn có 2.905,48 km đường nội đồng và hệ thống đường chuyên dùng ở các khu công nghiệp.

* Tên và số lượng đường Quốc lộ đi qua

Trên địa bàn tỉnh có 5 tuyến quốc lộ chạy qua, dài 308,9 km, trong đó 248,9 km BTN, 60 km đá dăm nhựa; 1 tuyến do Trung ương quản lý là QL1A; còn lại 4 tuyến Trung ương uỷ thác cho tỉnh quản lý là QL31, QL279, QL37, QL17.

– Có 73 cầu trên các tuyến quốc lộ, trong đó có 25 cầu yếu.

* Tên và số lượng đường Tỉnh lộ

– Bắc Giang có 18 tuyến đường tỉnh, tổng chiều dài 367,66 km, trong đó có 145,46 km mặt đường BTN (39,56%), 193,8 km mặt đường đá dăm nhựa (53,53%), 25,4 km mặt đường BTXM (6,91%).

* Tầm nhìn đến năm 2030

– đường cao tốc: Thực hiện theo Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1734/Qđ-TTg ngày 01 tháng 12 năm 2008. 

– Quốc lộ: Thực hiện theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1327/Qđ-TTg ngày 24 tháng 8 năm 2009.

– đấu nối vào quốc lộ: Thực hiện theo Quyết định số 66/Qđ-UBND ngày 15 tháng 6 năm 2010 của Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt Quy hoạch các điểm đấu nối vào quốc lộ trên địa bàn tỉnh Bắc Giang đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. – đường tỉnh: Cải tạo, nâng cấp, đưa vào cấp đường tỉnh với mục tiêu ở vùng đồng bằng đạt tiêu chuẩn tối thiểu đường cấp IV trở lên; vùng núi đạt tiêu chuẩn tối thiểu cấp V; các đoạn qua thị trấn, thành phố đạt tiêu chuẩn đường đô thị. Giai đoạn 2011- 2020, xây dựng một số cầu nối với các tỉnh Thái Nguyên, Hải Dương và Bắc Ninh, xây dựng mới thay thế các cầu yếu, chịu tải trọng nhỏ trên các tuyến; phấn đấu tỷ lệ bê tông hoá, nhựa hoá hệ thống đường tỉnh đạt 100% vào năm 2015; chuyển một số đường huyện quan trọng lên thành đường tỉnh, kết hợp với đầu tư cải tạo, nâng cấp hoặc mở một số tuyến, đoạn tuyến mới ở những khu vực cần thiết… 

– Giao thông nông thôn: Thực hiện đề án Phát triển giao thông nông thôn tỉnh Bắc Giang giai đoạn 2010-2020 đã được thông qua tại Nghị quyết số 17/2009/NQ- HđND ngày 09 tháng 12 năm 2009 của HđND tỉnh Bắc Giang và Quyết định số 800/Qđ-TTg ngày 04 tháng 6 năm 2010 của Thủ tướng Chính phủ, Chương trình mục tiêu quốc gia về xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2010-2020.

+ Đường sắt:

Trên địa bàn tỉnh có 3 tuyến đường sắt quốc gia chạy qua, gồm Hà Nội – Đồng Đăng, Kép – Hạ Long và Kép – Lưu Xá, không kể tuyến chuyên dùng phục vụ cho nhà máy đạm và hoá chất Hà Bắc.

* Tên và số lượng đường sắt Quốc gia chạy qua

(1) Tuyến Hà Nội – Đồng Đăng

Tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng dài 167 km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Giang dài 40 km, từ cầu Đáp Cầu Km33+711 đến cầu Xe Điếu Km73+810, khổ đường 1000mm và 1435mm. Hiện kiến trúc tầng trên xuống cấp, hệ thống thông tin tín hiệu chưa đồng bộ. Có 4 ga trên địa phận tỉnh là: Sen Hồ, Bắc Giang, Phố Tráng và Kép, khả năng kết nối đường bộ vào các ga còn hạn chế. Đoạn tuyến đi qua địa bàn tỉnh Bắc Giang thuộc miền đồng bằng, có bình diện tương đối tốt, ít đường cong, chiều rộng nền đường = 5m. Có 2 cầu đường sắt trên tuyến.

(2) Tuyến Kép – Hạ Long

Tổng chiều dài 106 km, khổ đường 1435 mm; trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Giang dài 32,77 km, từ ga Kép đến xã Cẩm Lý, đường khổ 1435 mm.

Hiện tuyến đường sắt này hoạt động không hiệu quả. Kiến trúc tầng trên xuống cấp. Hệ thống thông tin tín hiệu chưa đồng bộ. Có 3 ga trên địa bàn tỉnh: Bảo Sơn, Lan Mẫu, Cẩm Lý, khả năng tiếp cận các ga hạn chế. Trên tuyến có 1 cầu lớn là cầu Lục Nam; ngoài ra còn các cầu trung và cầu nhỏ.

(3) Tuyến Kép – Lưu Xá

Hiện nay tuyến vẫn chưa được khôi phục hoạt động.